氧传感器装在排气管上，具体位置是靠近发动机，在三元催化器前面装着，三元催化后面也有一个，那个是后氧传感器，只是用来检测三元催化器效率的，不需要过多解释！前氧传感器说白了，是用来检测废气的！

首先氧传感器用来检测废气中的氧含量，说白了，就是看汽油和空气混合燃烧以后，是不是完全燃烧了，如果空气多说明混合气太稀，氧传感器把信号传递给电脑，然后电脑让喷油嘴多喷一点油，然后完全燃烧，达到标准要求！

氧传感器工作温度比较高，一般工作温度在300度以上，所以拆卸或者是检查的时候防止烫伤！氧传感器数据可以用诊断电脑直观的看出来！一般来说氧传感器损坏的不严重，确实会增加油耗！

比如氧传感器瞎了，就是感知废气浓度不对，比如实际的废气是1传感器看到的这个废气非说是2然后把信号传递给电脑，电脑就按照错误的信号进行控制，然后就会出现混合气比例不对，造成油耗增加！氧传感器是唯一一个感应废气的传感器！

出现了氧传感器故障码，有人就更换氧传感器，但过几天后又出现故障码了，是氧传感器质量问题又坏了吗？其实很多情况下，虽然出现了氧传感器的故障码，但真正有问题的不一定是氧传感器，可能是其他方面有问题，换了后几天故障灯又亮，说明没有找到故障的根本原因。比如燃油质量不好以及积碳太多导致燃烧状况不好，就能使氧传感器损坏，出现故障码，其中燃油问题占了大多数。

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