汽车尾气在伤害什么?

在汽车排出的废气中含有150～200种不同的化合物，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、铅的化合物及颗粒物，这些有害气体扩散到空气中造成空气污染。汽车尾气中的苯并a芘（Benzoapyrene）是强致癌物，尾气中的二次污染物臭氧、过氧乙酰基硝酸酯，可使植物叶片出现坏死病斑和枯斑。氮氧化物和碳氢化物在太阳紫外线作用下还会出现光化学烟雾污染。

首先是氮氧化物对我们的呼吸器官有刺激和腐蚀作用。其次是氮氧化物有毒。氮氧化物随着我们呼吸进入气管、支气管及肺泡，并缓慢地溶于气管、支气管和肺泡表面的水分中，形成亚硝酸、硝酸，产生强烈的刺激及腐蚀作用，引起支气管炎、肺水肿等疾病。亚硝酸盐还可以进入到我们的血液中，与血红蛋白结合生成高铁血红蛋白，引起组织器官缺氧。

在一般情况，当污染物以二氧化氮为主时，对肺的损害比较明显，可引发支气管炎和支气管哮喘；当污染物以一氧化氮为主时，高铁血红蛋白症和中枢神经系统损害比较明显。

除了氮氧化物，汽车尾气还可以形成光化学烟雾污染。光化学烟雾污染是指排入大气的氮氧化物和碳氢化物在太阳紫外线作用下，产生一种具有刺激性的浅蓝色的烟雾。烟雾中包含有臭氧、醛类、硝酸酯类等多种复杂化合物，不易扩散，使人眼和呼吸道受刺激或诱发各种呼吸道炎症，危机人体健康。

例如臭氧可引起哮喘发作，导致上呼吸道疾患恶化，刺激眼睛，使视觉敏感度和视力降低。在高浓度时，只要接触两小时就会出现气管刺激症状，引起胸骨下疼痛和肺通透性降低，使机体缺氧，会出现头痛，引发出现肺气肿。臭氧是强氧化剂，长时间接触，还会损害中枢神经，导致思维紊乱，甚至发生癌变。臭氧还可诱发淋巴细胞染色体畸变、损害酶的活性和溶血反应，影响甲状腺功能和体内细胞的新陈代谢，加速衰老，促使骨骼早期钙化等。

铅在废气中呈微粒状态，随风扩散。农村居民，一般从空气中吸入体内的铅量每天约为一微克；城市居民，尤其是街道两旁的居民会大大超过农村居民。锡进入人体后，主要分布于肝、肾、脾、胆、脑中，以肝、肾中的浓度最高。几周后，铅由以上组织转移到骨骼，以不溶性磷酸铅形式沉积下来。人体内约90％～95％的铅积存于骨骼中，只有少量铅存在于肝、脾等脏器中。骨中的铅一般较稳定，当食物中缺钙或有感染、外伤、饮酒、服用酸碱类药物而破坏了酸碱平衡时，铅便由骨中转移到血液，引起铅中毒的症状。

铅中毒的症状表现很广泛，如头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、乏力、食欲不振、上腹胀满、暖气、恶心、腹泻、便秘、贫血、周围神经炎等；重症中毒者有明显的肝脏损害，会出现黄疸、肝脏肿大、肝功能异常等症状。

德国科学家最近的一项研究表明：儿童患癌症几率与汽车尾气造成的空气污染有密切关系，即使孕妇吸入这些废气，其胎儿出世后也更容易患上癌症。

值得一提的是，汽车尾气中的铅一般分布于地面上方1米左右的地带，正好是青少年的呼吸带，因而铅污染对青少年的危害更重。

德国波恩大学的一个科研小组对近3.5万名因患白血病或癌症而死亡的儿童进行了多次调查，他们发表报告指出：对于儿童来说,汽车尾气中的一氧化碳和1,3-丁二烯是致癌的元凶。

研究证实，死亡儿童的居住地点与大气污染有密切的关系：生活在距离长途汽车站或其他交通中心、石油产品储存点等污染源1公里范围内的儿童，患癌症死亡的危险剧增；如果儿童生前或者他们的母亲在怀孕期间生活在距离汽车尾气大量排放地点300米范围内；这一危险进一步增加。

为了提高城市空气质量，美国制订了严格的降低汽车污染的计划。1996年，欧盟又制订了据说比美国还严格的汽车尾汽排放计划。欧盟的计划中，提出了提高汽油和柴油质量的标准，要求在2000年前取消含铅汽油，在雅典、伦敦等污染严重的地区，采用特殊燃料。同时，要求新推出的车型，都必须进行技术改造，以净化汽车尾气。据调查，英国10％的儿童在6岁前铅中毒。儿童铅中毒，智商将降低，还会出现捣乱和过失行为。

据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200-400kg，氮氧化合物50-150kg，因此治理大气污染，首先要减少交通工具尾气排放。很多地方都实行了，限购，限号等政策。

在环保部发布的《机动车污染防治技术政策》中提出，加强在用车定期检验、排放不达标不得上路，对符合《机动车强制报废标准规定》的机动车实施强制报废；制定机动车拆解回收、再制造过程环境保护标准，加强报废机动车拆解环境监管，提高报废车辆回收利用效率，鼓励企业积极参与机动车报废回收，促进产品的循环再利用。

在政策的推动下，机动车污染防治将加速推进，相关领域将受益，武汉布朗等企业值得关注。