说到雾霾天，很多人能想到的就是京津冀，尤其是北京今年秋冬雾霾似乎来得比以往更早一些。实际上，自8月底开始，北京的空气质量就开始下降，经过一阵反复，大部分地区情况仍不容乐观。

 

再一次，是什么影响了北京，甚至是京津冀地区空气质量的话题又火了。此次环保部门分析后得出的初步结论是：以本地污染为主，受气象条件和区域传输影响，机动车排放是罪魁祸首。其中，柴油大货车的污染是最为显著的。

实际上，针对京津冀及其周边地区的大气治理，环保部不仅提倡“冬病夏治”，还提前打出了“1+6”组合拳。“1”指的是《京津冀及周边地区2017—2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》，“6”指的是配套方案，基本上囊括了预防、监测、治理、问责等各个方面的内容。

环保部此前公布的《中国机动车环境管理年报(2017)》显示：我国已连续8年成为世界机动车产销第一大国，机动车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因，污染防治的紧迫性凸显。未来5年将新增机动车1亿多辆，汽车是城市空气污染物的主要贡献者。

在年初，中国科学院大气灰霾研究媒体通报会上，集中介绍中科院在大气灰霾研究方面取得的进展。中科院表示，通过对机动车尾气生成颗粒物过程的模拟研究，发现中国机动车尾气生成二次颗粒物的影响被低估。

同样是在年初，国务院总理李克强在作政府工作报告时说,加大生态环境保护治理力度。加快改善生态环境特别是空气质量,是人民群众的迫切愿望,是可持续发展的内在要求。必须科学施策、标本兼治、铁腕治理,努力向人民群众交出合格答卷。坚决打好蓝天保卫战。今年二氧化硫、氮氧化物排放量要分别下降3%,重点地区细颗粒物(PM2.5)浓度明显下降。

作为一家新兴的环保高科技企业，武汉布朗公司以改善全球生态环境为己任，努力打造市场为先、技术领先的环保高科技企业，我们将顺应时代发展和科技进步要求，以独创的创新型技术为依托，研发和制造一系列满足机动车尾气治理的设备和产品，通过我们可以更快、更准的解决车辆尾气不合格问题，并且武汉布朗所用的尾气治理产品基本都达到国家环保标准，武汉布朗治理汽车尾气不止是为了让车辆通过尾气检测，更是让车辆在长期的使用中尾气一直达标，为我们的环保事业尽上一份微薄之力。