2020年是打赢蓝天保卫战三年行动计划的收官之年，也是最关键之年。去年五一，我国部分城市已正式实施环保新国标GB3847-2018（柴油车）、GB18285-2018（汽油车）。尾气检测新标准的实施标志着全国各省市对于尾气排放治理的决心，同时也对机动车尤其是柴油车施加了更大的压力。

本月，生态环境部开始对《关于建立事实汽车排放检验与维护制度的通知（征求意见稿）》（以下简称《I/M制度征求意见稿》）公开征求意见，酝酿多年的I/M制度终于即将在全国推行。

I/M制度是指通过对在用机动车定期排放污染检验、机动车集中停放地和维修地监督抽测、遥感监测、联合路检等方式，检验出尾气排放超标的机动车。对于排放检验超标的机动车， 实行强制维修，使在用车辆恢复和保持出厂时的原厂标准和符合国家规定的排放控制值后方可上路行驶，形成机动车排放检验、超标车辆维修治理的闭环管理，该制度可防止在用车辆因故障而引起的排放超标和大气环境的污染。

截至目前全国各省市出台了各自的汽柴油车尾气污染治理攻坚方案，武汉布朗根据市场的需求，我们先后研发了可以降低汽车污染物排放的汽车尾气治理设备---机动车尾气治理一体机，以及尾气分析智能诊断一体机、机动车尾气治理一体机、SCR/DPF清洗机等M站建站设备。帮助很多客户顺利开展了尾气治理业务，使很多尾气不达标的车子治理后顺利通过尾气检测。