海宁市传媒中心记者 朱重鸣 孙晨曦 通讯员 陆吉豪

提高机动车尾气污染排放治理能力可以有效改善大气环境。从今年11月1日起，海宁市机动车排气污染检测与维护（I/M）制度正式开始实施，凡是在机动车环保检验机构（I站）排气环检结果超标的机动车，需到具有资质的维修企业进行治理，治理合格后才能上路行驶。

目前，我市有6家维护站入选海宁市第一批汽车尾气排放治理维护站（M站）并投入使用。

这里是市区的一家M站，站内工作人员正在给市民董先生的爱车进行尾气治理。

董先生告诉记者，自己的车在年检时被检测出尾气一氧化碳排放超标，所以今天就赶来进行治理。原来我总是要到嘉兴4S店进行维护，现在我们这里尾气检测也有了，肯定方便多了。

I站检测不合格单

武汉布朗的机动车尾气治理一体机

能够对机动车尾气进行检测的站点是I站，而承担着尾气治理任务的站点被称作M站，M站就好比医院，引导“带病”车辆进入“医院”进行专业治疗，最后确保康复“出院”。

许树锋

M站负责人许树锋告诉记者，以前没有M站的时候，对于尾气的车辆，用清洁球清理下，放一段时间就能通过检测。但是治标不治本，解决不了实质性问题，是为了客户去验车通过合格才这么做。如今不一样了，我们M站是为了治尾气而去治尾气，主要还是为了国家倡导绿色环保这一块，车子不合格，必须治理到合格为止，恢复到正常数据。所以，车辆年检时若环保检测不合格，以往少数车主会选择以非正规手段获取维修合格证和维修发票，以此通过复检。今后，这种做法行不通了。

此外，记者也了解到，市交通部门和环保局将对M站进行严格监督，许树锋说，所有的车子只要尾气检测不合格的，I站就有这些车辆信息和超标数据，传到相应平台后M站工作人员在平台输入这些车号，平台里面会跳出车辆尾气不合格的参数，再针对这个参数判定他是哪个地方出问题了，根据这些不合格的数据进行分析，再针对性进行修复。治理完毕后，将信息发还平台，I站根据治理后信息进行复审，所有流程相关部门将全程跟踪。

相对于费用和保障方面，许树锋表示价格整个嘉兴地区是统一的，像今天董师傅这个车一氧化碳超标，不是很严重，费用在300多块钱左右，就能把车子处理好。而且是客户一次性治理，付一次性的费用。要是治理完毕回I站再不合格，回到我们这里再治理的话，费用由我们M站承担，我们M站最终的目的就是给客户治理好尾气超标，让车达到正常排放标准。

据了解，从今年八月份开始，我市开始M站筹建工作，截至目前，我市共六家汽车维修企业被选为M站，其中5个是汽油车M站，一个是汽柴油一体M站，这6家M站是经过认定，可以从事机动车尾气治理的二类以上的机动车维修企业，站内配备专业尾气治理技术设备和工作人员。

徐霞洁

海宁市道路运输管理所维修驾培科科长徐霞洁说，目前11月份是鼓励尾气不合格的车辆回到M站进行尾气治理，从12月1号开始，就是强制性实施，就从I站出来，如果尾气不合格是一定要回到M站去治理。在这里也提醒广大车主，请选择正规6家企业进行治理维护，可以真正做到汽车尾气治理目的，恢复到出厂之前的一个技术参数标准。

小贴士

图文来源：大潮APP