自5月1日起执行在用机动车环保检测新标准——《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载 减速法）》《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》以来，机动车尾气治理业务越来越火爆，大量的客户来电咨询汽油车柴油车过年检产品和国四国五后处理清洗设备，出货量也是一直走高。

由于“新标准提高了对汽油车和柴油车的环保检验要求。以外观检验为例，新标准规定：车辆如有明显烧机油或者严重冒黑烟现象，应进行维修；发动机排气管、排气消声器和排气后处理装置的外观及安装紧固部件应完好，如有腐蚀、漏气、破损或松动的，应进行维修。

对于增加的OBD检查,新标准规定:2018年1月1日以后生产的柴油车、2011年7月1日以后生产的轻型汽油车以及2013年7月1日以后生产的重型汽油车,应配备OBD系统,且满足OBD检查要求。届时车辆有故障灯显示或检测到故障,将无法通过新的尾气检测标准,导致不能通过年检。

另外，新标准对排放限值提出了更高的要求，柴油车增加氮氧化合物检测，这意味着，柴油车辆排放明显可见黑烟，即可认为排放超标，这样就会导致大量的柴油货车尾气检测不合格，从而报废。

武汉布朗作为中国汽车维修行业协会机动车检测和污染防治专家委员单位， 我们在机动车尾气治理领域已有一定的知名度和治理经验，一定 充分发挥好企业在机动车尾气治理方面的行业优势 ，为中国的汽车尾气排放污染治理作出积极的推动作用。

检测不合格报告

治理后合格报告

为保证车辆排放达标，武汉布朗提醒车主：到正规加油站，按照车辆说明书的要求添加适用标号的燃油；对于安装选择性催化还原装置（SCR）的车辆，要购买使用正规厂家生产的合格尿素；到正规维修单位定期进行维护保养，使用正规零配件；当车辆OBD故障灯亮时，应及时到维修单位进行维修；正常使用车辆，不超载超限；不私自改装、屏蔽或拆卸污染控制装置。