汽车年检是车主们都会接触到的一个东西，其实汽车年检也就是我们常说的验车OR年审。年检项目中最令人头疼的项目就是尾气排放检测，对国三国四的车主来说，6年免检已不管用，必须要上线检测车辆尾气排放合格了才能拿绿标，很多车主都是由于排放不合格没能通过检测，最后不得不去修理厂维修。修理厂师傅通过检测会建议清洗喷油嘴、进气道、节气门，更换火花塞、三元催化等，而车辆更换一个三元催化成本是很高的，一般一辆十万左右的汽车更换一个三元催化最少也在1500元以上，而车辆价格更高的车型更换三元催化价格也会更高。

三元催化器位于汽车排气管的中间位置，外观类似于消声器。三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。它可以把废气中的HC、CO 变成水和CO2, 同时把Nox 分解成氮气和氧气。HC、CO 是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而NOX 会直接导致光化学烟雾的发生。

经过研究证明，三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。

为了保证年检时尾气检测能顺利过关，在我们的日常汽车保养中，让三元催化器保持通畅是至关重要的，至少OBD灯亮时要去检测三元催化器的情况，发现问题要及时处理，而恰恰很多人忽略了这一点，最后造成三元催化器损毁，最好不得不更换新的。

其实三元催化很多情况下是可以清洗修复的，还没有到更换三元催化的地步，三元催化堵塞了我们通过专业的清洗设备是可以完全清洗疏通的，也可以修复再生，通过清洗修复后的三元催化和新的没有什么差别。我们知道更换三元的价格是很高的，而清洗修复就很便宜了。

三元催化器清洗需要专业的人员用专业的工具处理，有很多小细节要很小心处理，否则容易给三元催化造成损害，建议不要自己用草酸等强酸强碱的清洗剂去处理，这只会给车子造成不可逆的伤害。