汽车引擎是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能；而汽车引擎的核心是燃烧，而燃烧最大的问题是积碳，严重影响发动机的性能和寿命！

一、积碳是什么

积碳是指燃料与串入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时，所产生的胶质，从而粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室内,经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的类似于煤渣的黑色物质，即为积碳。

二、积碳产生的原因

对于汽车来说，汽油就是血液，发动机就是心脏。国内参差不齐的燃油品质，大多数城市的路况拥堵，都会形成燃烧室积碳。

首先是燃油在储存、运输过程中，容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，燃油本身胶质的含量就很高，这些胶质随燃油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和空气一同燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进排气门背部、进气道等部位产生积碳。

其次是拥堵的城市路况，使车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也会燃烧不全，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质。混合气经过燃烧后，产生的微小碳粒未能随废气排出而堆积在燃烧室内，就会形成燃烧室积碳

三、积碳的危害

活塞顶部的积碳会形成很多炽热面，并造成早燃和爆燃，导致发动机使用寿命缩减；

气缸盖的积碳会削弱发动机的冷却效果，导致发动机的动力性和经济性降低；

气门以及其座圈工作面上的积碳会使气门无法关严和漏气，导致发动机难以启动、工作无力且气门受烧蚀；

气门杆部和气门导管的积碳会使气门杆和气门导管受磨损，并导致气门杆在气门导管内运作不畅而卡住；

活塞环槽内的积碳会使活塞边隙和背隙变窄甚至变成无间隙，导致活塞环胶失去弹性甚至折断而造成拉缸；

喷油嘴处的积碳会使喷油嘴被堵住，导致发动机缺缸或突然熄火；

预燃室启动喷孔的积碳会使喷孔被堵住，导致发动机启动困难；

火花塞的积碳会使燃油在湿润后成了火花塞电极间的并联分路电阻，导致火花塞漏电而无法运作。

四、如何解决积碳问题？

要解决积碳造成的问题，必须将积碳和燃油中的胶质清除掉。虽然目前有不少维修店采用将发动机拆卸下来进行清洗的方法，但这种方法的清理效果却不尽人意，不仅费时费力，而且还无法将发动机中的胶质和积碳清除干净。

武汉布朗是一家专业的汽车发动机养护厂家，研发的氢氧除碳机和泡沫除碳机都是免拆型的设备，通过设备的处理就能达到清除发动机积碳的目的。

1.氢氧除碳

采用氢氧活性气体除碳方法，除碳原料为纯净水，将水分解为氢氧活性气体，利用氢气的催化以及氧气的助燃原理，通过氢氧燃烧生成高温水蒸汽软化积碳，以及利用氢气让积碳变脆的原理，将积碳分层软化，分层燃烧，最后以微分子结构排出。这种氢氧活性气体除碳方法不堵塞三元催化器，不对引擎产生任何影响。

2.泡沫除碳

首先通过设备将环保温和燃烧室泡沫除碳剂打进燃烧室对积碳进行浸泡，除碳剂将积碳慢慢软化分解，清除分解掉的积碳以及水分 ，然后通过设备将废液回收，最后通过设备再次打进气缸清洗剂，中和燃烧室中残留的水分与脏液，形成保护膜，可以润滑缸壁，提高启动顺畅度。

如果一个地方长时间使用但不清理，废旧物和灰尘就会越积越多，一只茶杯长时间使用但不清洗，茶渍也会越积越多，汽车发动机亦是如此。如果汽车发动机长时间使用但不清理，积碳也会越来越多。所以定期的对发动机进行积碳的清理是非常有必要的。